EQUIPOS BEST KITEBOARDING 2011 EN KIYAKITE

ANATOMIA DEL EQUIPO

COMETA

1.Borde de Ataque
2.Borde de Fuga
3.Punta de ala
4.Brida
5.Canopy
6.Costilla

TABLA

1.Almohadilla de pie (foot pad)
2.Correa del pie (foot strap)
3.Borde del talon (Heelside edge)
4.Borde de la punta del pie (Toeside edge)
5.Punta (tip)
6.Kiya

BARRA Y LINEAS

1.Barra de mando
2.Sistema de +poder/-poder (Depower System)
3.Chicken loop
4.Seguro del chicken loop
5.Sistema de eyección
6.Liga de seguridad (Leash)
7.Sistema de eyección del leash
8.Gancho del leash al arnés
9.Manija de relanzamiento
10.Lineas de mando
11.Lineas de freno

ARNES

1.Gancho
2.Almohadilla de gancho
3.Correas de ajuste
4.Soporte lumbar (parte trasera)
5.Agarradera

ESTILOS DE KITEBOARDING

La combinación tabla cometa puede ser extrema en Agua, Tierra o Nieve, aprendiendo cualquiera de estas ya tienes principios para practicar otra y avanzar rápidamente...

ESTILO LIBRE

El estilo libre colocó al kiteboarding en el mapa de los deportes extremos desde los inicios del Kiteboarding. Ya sea por desafiar la gravedad con grandes y prolongados saltos o navegar tranquilamente por la costa, a más de uno siempre le ha llamado la atención el kiteboarding. Los escenarios típicos de esta practica son aguan calmas, aguas movidas, mar adentro o combinación de las anteriores. Las tablas Twin-Tip con almohadillas y correas para los pies (foot straps y pads) son las siempre utilizadas por los entusiastas del este estilo.

ESTILO WAKE

Aunque no deberías utilizar una Wakeboard para el kiteboarding, ya que no están diseñadas para esto, todos los trucos y movimientos del Wakeboarding pueden ser realizados en el kiteboarding. Sin la restricción de la tracción uniforme y constante de un bote, las combinaciones y posibilidades son infinitas. La cometa puede impulsarte y levantarte en la dirección que tu quieras. Con el suficiente poder de tu cometa puedes elevarte sobre el agua con un simple movimiento de cometa y tabla y aterrizar haciendo antes un flip, roll, un grab, o la combinación de trucos que quieras. Las tablas Twin-Tip y las tablas de estilo wake son las utilizadas en este tipo de practica. Aguas tranquilas (planas), rampas, tubos u olas son los escenarios preferidos para estilo wake.


KITESURFING Siempre te has preguntado cual es la diferencia entre kiteboarding y kitesurfing? Kitesurfing es surfing con cometa esencialmente, mientras kiteboarding es un termino mas general y es mas utilizado para el estilo wake y estilo libre. Con la llegada de las cometas con alto depower, la sensación de surfear una ola es ahora posible mas que nunca. Solo con usar el poder de la cometa para tomar una ola, y entonces desacelerar la cometa y surfear con poco o nada de poder en la cometa. Te gusta el surf pero no disfrutas remar en la tabla? entonces este es tu estilo. Se utilizan tablas para surf con correas para los pies (footstraps) o sin las correas.

KITEMOUNTAINBOARD

Tienes una patineta y un trainer? Es lo mínimo que necesitas para kite skating. Una patineta standart, una longboard, una free board, ground board o flow board… todas sirven. El espacio ideal para esto es un lote de parqueadero despejado, sin arnés y protección de codos y rodillas es recomendable. Puedes además incluir rampas, tubos y rieles en la sesión para hacerlo mas divertido. También usando el arnés puedes cruzar un campo abierto utilizando una mountainboard.

KITEBUGGY

Acepción derivada de la palabra inglesa Kite: barrilete y Buggy : carrito. Se conforma así la palabra "kitebuggy", es decir, un carrito que transporta a una persona traccionada por el viento a través de un barrilete. Este nuevo deporte desarrollado no hace más de 10 años , permite disfrutar de la vida al aire libre conjugándola con el sabor del vértigo y adrenalina típico de los deportes extremos. Similar a la navegación a vela , se puede navegar (Bugguear) a bordo de un triciclo trasladándose de un lugar a otro , volver al punto de partida , utilizando como único medio de tracción el viento. Dependiendo de la velocidad del mismo y la pericia del piloto se pueden lograr velocidades que superan fácilmente los 40/50 Km./h .


SNOWKITE

Cansado de pagar por los caros asientos transportadores y esperar en las largas filas? La cometa no solo puede impulsarte para cruzar aguas congeladas, campos de nieve, o terrenos montañosos, también puede llevarte a pasar momentos inolvidables si así lo quieres. además puedes realizar trucos de estilo libre, aventurarte grandes distancias, descender colinas y correr en suave nieve. Solo necesitas una snow board o un par de skis, una cometa inflable o un foil y listo, ya estas listo.

EVENTO VARIKITES COLOMBIA DIC 2009 CABO DE LA VELA

IMAGENES SESION MUELLE DE PTO COLOMBIA SEPT 4

FOTOS: CLARY MARULANDA

BESTKITEBOARDING WAROO 2010

LANZAMIENTO MUNDIAL DE la nueva Waroo de la marca Best Kiteboarding, cambio total!!!

Figura Delta en las puntas, punto de tosión Twister Tech e inflado de un solo punto EZ-PUMP.

LA MEJOR TODO TERRENO DIPONIBLE @ KIYAKITEBOARDING!!

TRAVESIA INTERNACIONAL DE KITESURF

La travesía deportiva más emocionante y con mas acción que se realizará en Colombia en los últimos tiempos reuniendo A los mejores riders a nivel internacional.
Una increíble exhibición de fuerza, agilidad y destreza en un recorrido de 100 millas náuticas en las zonas mas excitantes de la Guajira.

Descripción:

Inscripción: 100USD
Guía de actividades,
Hidratación,
Transporte terrestre,
Bienvenida y clausura.
Lycra
Seguro Medico durante los días del evento
Fabulosos premios.

Hospedaje y comidas por un costo de: 150USD 03 noches/ 04 días( Los hospedajes son sitios típicos durmiendo en Chinchorro, en caso de querer alternativa con cama, comunicarse con nosotros)
Este evento deportivo se encuentra compuesto por dos tipos de actividades:

a) Travesía Estarán divididas en tres partes 100 millas náuticas:

Ruta 1: Punta Gallinas- Cabo de la Vela (38 millas)

Ruta 2: El Cabo de la Vela – Manaure ( 30 millas)

Ruta 3: Manaure- Rio hacha (32 millas)


b) Eventos sociales:

Día 1: Viernes 17 de Julio 2009

- Encuentro de los participantes, medios de comunicación, representantes internacionales de los países: Colombia, Venezuela, Aruba, España, Brasil y Argentina en Riohacha. Welcome drink. Entrega de material publicitario, filmación en TV.

-Traslado terrestre en camionetas 05 horas de trayectoria hasta llegar a Punta Gallinas

- Bienvenida a Punta Gallina con Cena típica. ( Mariscos)

- Baile Cultural Wayuu ( Grupo Indígena) Punta GallinasEncuentro social donde estarán presentes todos los participantes con sus familiares, aficionados, y representantes internacionales, comida y bebidas tropicales. Esta es la oportunidad para nuestros patrocinantes de tener una proyección más amplia entre los participantes del evento.

- Chinchorros para dormir.


Día 2: Sábado 18 de Julio 2009

Salida aprox. 9:00 AM ( sujeto a cambios, con variables del viento)Lanchas de seguridad como guía.

Salida 1: inicia la competencia con jueces que determinarán los tiempos de salida y llegada.Simultáneamente equipo de producción de Medios de TV filmando a los riders, en el trayecto.

Al llegar al destino: Cabo de la Vela serán recibidos por los jueces y equipo de producción.

Bienvenida con comidas típicas en el Cabo de la Vela.

Exhibición de Freestyle de los Riders con iluminación y musica para proyección de comunicación.


Día 3: Domingo 19 de Julio 2009

Salida aprox. 9:00 AM ( sujeto a cambios, con variables del viento)

Salida 2: se reactivan los tiempos para la segunda travesía.Al llegar a Manaure los participantes serán recibidos por nuestro equipo de producción y jueces.

Cena típica: Mariscos, Fiesta animada en Manaure Beach, Sitio perfecto para bailar, y compartir de los elementos naturales de Manaure, con Cócteles tropicales, juegos interactivos entres los participantes de los diferentes países.

Exhibición nocturna de kitesurf, despliegue de comunicación.

Día4: Lunes 20 de Julio- Premiación - Entrega de trofeos y palabras de los representantes de las empresas patrocinantes del evento. Presencia de medios. Clausura.

Busquemos al Viento...Kite Trip!!!!

Se nos fue la temporada de viento 2008-2009, ahora el reporte y el estar pendiente del viento y el clima se vuelve muy importante para disfrutar de escasas apariciones de viento en las playas del Magdalena, Atlántico, Bolívar y Sucre. Pero nos queda cerca un paraíso de viento en esta época... Para junio aprovechando los 3 fines de semana largos y temporada de Vacaciones, se tiene planeado ir en búsqueda de viento a la Guajira, nos vamos para el Cabo de la Vela !!!

El plan está para el 2do fin de semana largo del 19 al 23 de Junio, todos los interesados en ir a navegar o tomar el curso en El Cabo de la Vela favor escribir comentarios en el artículo, o escribir al correo kiyakite@hotmail.es para enviarle los detalles.

Ya hay confirmada una escuela de Cartagena en el Kitetrip y pues serán 4 días de Kitesurfing, playa, naturaleza, relax, amigos e historias de navegación en la noche.

No te lo pierdas,

VIENTOS PRÓSPEROS!!!

RIDING UPWIND

'Tacking' upwind
Holy grail, key to the door, seeing the light. Whatever you like to call it, learning to ride upwind is the graduation stage from beginner basics, finally giving you legitimate access to the kiteboarder's kingdom. From here it's all spins, thrills and, well, probably lots more spills, too!

WHAT IS GOING UPWIND?
Basically, it’s when you're riding at an angle of between 70° and 45° in relation to where the wind is blowing from. Once you've gone along on one tack, turn around and do exactly the same on the other tack. Pretty soon you'll have made good ground into the wind.

FINDING THE BALANCE
Unfortunately it's not just a case of pointing the board in the direction you wish to go. Riding upwind requires finding a delicate balance between direction and speed. Point too far upwind and you'll lose speed and power and come to a stop. Try to go too fast and you'll be dragged off downwind.

The ideal position is to fly the kite at 2 o'clock in the wind window and to use the board to manage the power. If you have the kite too high it will keep pulling you off your edge. You need to maintain a certain amount of speed to have enough power to hold an edge and keep the board planing comfortably. The better you get, the more you'll be able to adjust your stance, course and speed to changes in the wind speed and direction.


BODY POSITION
A good body position makes it easier to react quickly in gusty or light winds, trim your riding effectively, balance and fly your kite properly. It also allows you to edge hard and efficiently, because you'll be able to hold more power, control your speed and maintain control.

A good body position should be:
- Front leg almost straight, but ready to bend to absorb any shock. Back leg needs to be slightly more bent to maintain good balance. The board's surface in touch with the water is off-centered, so your leg position and weight distribution need to reflect this.

- You should be pushing your hips forward and leaning your torso back. Your shoulders should also be out, in line with your torso, but also facing forwards in the direction you're travelling.

- Sounds a bit technical, but ride with your elbows around 110°. This allows you to extend your arms to depower, or sheet them in equally to power up for kite control. Adjust your trim strap to find a comfortable position.

Once you have a good position, you should be able to manage your balance effectively. Bend your legs and pull on the bar when you lose speed. When you speed up too much, straighten your legs and move the bar away slightly - this will induce the correct edging angle.

If you lean your lower back out too much, you will not be able to edge properly or manage a gust. Remember, wherever your head goes your body will follow. If you're sticking your bum out, a strong gust will easily pull you over. Also, if your legs are too straight, the board will bump harshly, you'll find it hard to balance and you'll be unstable.

The only way to find the balance between your course (the direction in which you are moving) and speed is practice! When riding out to sea, choose a marker point within your upwind range (something that's not going to move too far, like a buoy or a cloud) and try to head for it. As you ride back towards the beach, choose another mark on land (a tree or a house) and try to go upwind towards that, too. Once you are back on the beach, look at your position compared to where you started.


COMMON PROBLEMS

“I GO FAST BUT I DON'T GO UPWIND.”

There are a number of reasons this might happen.
If you're riding with your kite too high in the window, you won’t be able to exert enough back foot and heel pressure to edge effectively. Or maybe you're taking too long to engage your rail from your waterstart and building up too much speed to engage your rail at all. If that's happening, concentrate on leaning back and putting more weight on your back foot straight away. Another reason could be that perhaps your kite and board are too big, making it difficult to control the power? Try a smaller kite and/or smaller board.

“I GO UPWIND AND THEN STOP.I”

It's likely that you're edging too hard and not trimming your board angle enough. When the wind drops slightly or you start to slow down, make sure you flatten your board out so there's less resistance. You will also need to fly the kite up and down to regain speed. If after having worked on this you still don’t manage to regain speed, use a bigger kite and/or a bigger board.

“I CAN GO UPWIND ON ONE SIDE BETTER THAN ON THE OTHER.”
We all have a stronger side, but you have to learn to ride on both sides... after all you'll be doing it for 50% of the time! Force yourself to edge on your weak side more than on the other to get similar results on both sides. If your right leg is the stronger, try and train your left leg to do more and have more feeling. With practice and time, the feelings on both sides will become identical.

By the way, if you're stronger riding with your right leg forward then you're known as a goofy rider, and if you're stronger with your left foot forward, then you're regular.

“I RIDE UPWIND BUT SOMETIMES TEND TO GO DOWNWIND.”
The kite automatically adjusts its position to the wind orientation. It's not uncommon for the wind to veer round into a different direction while you're riding. It will mean you have to deviate your course slightly, making it look like you haven't gone upwind very well on the first tack. However, the opposite will be true when you come to do your other tack. You'll find that you'll make the ground up this time.
This is a technique you have to use when you're racing. When the wind turns to your advantage it's called a lift. When it forces you more downwind, it's called a header. Always look for the lift!

EQUIPMENT

Riding upwind is also influenced by the equipment, especially the ratio between the kite size and the board size.

You will find that the combination of a bigger board with a smaller kite enables you to ride more consistently and make turns with more precision - and usually it's possible to ride more upwind. It is up to you to find the best compromise by trying different board sizes. There is no limit, I often ride a 220 cm board with a 5 m kite in 15 knots, and on the same day a 135 cm board with an 11m kite.

This was a feature in Kiteworld Issue #23, written by Eric Beaudonnat. Issue #23 and more are available as free back issues to view online! Check them all by clicking here!
Erik Beaudonnat is head instructor of the IKO - go to their website by clicking here

Como Comprar Mi Primer Equipo

GUIA PARA INICIARTE EN EL KITEBOARDING Y PARA COMPRAR TU PRIMER KITE
En el mercado de kites hay una amplia variedad de equipos, nuevos y usados, de diferentes marcas, modelos, niveles de seguridad, medidas, características y generaciones. También hay variadas posibilidades de compra, incluidas las compras a distancia por internet. Cuando surge la inquietud o la curiosidad por el kite, lo fundamental es ir a la acción, es decir: dedicar los primeros esfuerzos a aprender y practicar el deporte, no a ir de shoping. Comprar un kite para tenerlo en el baúl, para romperlo durante el aprendizaje o para tener que cambiarlo porque no es el adecuado, no suele ser una buena decisión. La compra de tu primer equipo debe ser un acontecimiento posterior al de haber tomado un curso básico o introductorio de unas pocas horas, que te brinde algún tipo de capacitación para decidir sobre la posterior compra. Los kites que se usan en un curso son acordes a tu nivel de aprendizaje y se van adecuando a tu grado de evolución. El kiteboarding es un deporte único, que se disfruta muchísimo y es relativamente fácil de aprender, no obstante ello y así de fácil, puesto en manos de un inexperto o de un autodidacta puede ocasionar riesgos físicos propios o a terceros, convertirse en un arma mortal – elevarte por el aire, arrastrarte peligrosamente o golpearte contra el piso o algún obstáculo como si fueses la cola de un látigo.
Para aprender Kitesurfing no se necesita ninguna habilidad especial, lo importante es entrenarse adecuadamente en los sistemas de seguridad, que necesariamente debe tener tu equipo. En un curso de kite aprenderás a lanzar y bajar el kite, a eyectarlo como un acto reflejo casi instantáneo, a auto rescatarte en el agua, a decidir los lugares aptos para subir o bajar un kite, a considerar las condiciones meteorológicas adecuadas y sobre todo el equipo acorde a tus condiciones, peso y zona en la que lo vas a usar. Recién en este punto vas a estar en condiciones de decidir adecuadamente sobre tu compra.
Es importante que sepas que aprender solo o con la ayuda de algún amigo, si bien en el mejor de los casos te capacitará para el manejo del kite y de la tabla, muy difícilmente te forme en el tema de seguridad y supervivencia, que es un tema de evolución constante y permanente.
Los tres accidentes con consecuencias mortales, ocurridos en Argentina entre 2006 y 2008, fueron protagonizados por kiters que suponemos que por conocer los deportes de agua (provenían del windsurf), subestimaron las condiciones meteorológicas, las condiciones físicas riesgosas del lugar y en ningún momento previo a la zozobra intentaron eyectar el kite. Tal vez por no haber estado entrenados en realizar esa práctica en el primer instante de un comportamiento inadecuado de la cometa o simplemente porque no lo tuvieron internalizado como un acto reflejo.
En el terreno de las imprudencias se pueden enumerar la de no tomar un curso de capacitación en una escuela de kite que cumpla con los estándares internacionales de enseñanza y seguridad, la de comprar un equipo sin asesoramiento de un instructor al que seguramente deberás pedirle que te lo regule correctamente para tu uso, la de no utilizar casco y chaleco de flotación (al menos durante el primer año que es el de mayor exposición a riesgos) y la de no observar las restricciones a la navegación.
Debes tener presente que comenzar mal te puede ocasionar un golpe que en el mejor de los casos te alejará de la posibilidad de practicar un deporte alucinante, no importa tu edad ni tu aptitud para otros deportes, importa la forma en que te inicies. Si esta lectura te llega con retraso, después de haber comprado un kite, te recomendamos que se lo acerques a tu instructor o a cualquier escuela de Kite Homologada por la AAK, quienes lo regularán o acondicionarán (aunque sea totalmente nuevo) para que no corras riesgos innecesarios.
Autor: Alberto C. Anido – Presidente de la AAK. Nacido en 1950 y receptor de transplante hepático en 1999. Kiter desde el 2002.
Artículo extraido de web oficial de AAK. (Link Artículo Original)

REPORTE ROJO Y CON DEMASIADAS ESTRELLAS!!!

Este es la imagen del reporte 30 de enero a las 13:00 en Pto Velero 15 min de PLAYA MENDOZA ... DEMASIADO BUENO...

WIND SPEED (velocidad del viento): El verde durante la mañana y el rojo en la tarde nos muestra mañanas de vientos medios y tardes radicales para cometas mas pequeñas y rápidas... felices vuelos!!

WIND DIRECTION (dirección del viento): Durante todo el mes de enero ha sido lo constante: vientos del noroeste, y este fin de semana no será la excepción.

CLOUD COVER (nubosidad): Pronostica alta nubosidad en las horas de la mañana y en la tarde cielos parcialmente cubiertos, PROTEJÁMONOS DEL SOL LOS RAYOS UV DE IGUAL FORMA LLEGAN. Protectores solares, gorros, sombreros, gafas y demás articulos de protección siempre a la mano.

WAVE (oleaje): Además tendremos aguas rizadas (choppy waters) con olas en la misma dirección del viento, noroeste.

Las condiciones se prestan para avanzar muy rápido en el curso y empezar a realizar nuevas movidas y técnicas.

Aprovecho para darle la bienvenida a Juan Esteban como nuevo miembro de KITERS de KIYAKITEBOARDING y felicitarlo por su constancia y rápido avance en el curso.


Nos vemos en el agua!!...

DownWind PUERTO VELERO - PLAYA MENDOZA

Fecha: Domingo 28 de diciembre de 2008,

Hora: 9 am,

Lugar: Pto Velero.

Velocidad Promedio del Viento: 15 nudos.

Velocidad Máxima del Viento: 18 nudos

Dirección del Viento: Nor-este

Después de pasar un dia espectacular navegando y una noche excelente acampando en Playa Mendoza (Mauricio, Alvaro y yo), nos levantamos a las 7 am, y nos dirigimos a la la tienda a comer una exquisita arepa e´ huevo con su respectivo juguito y de postre la conservita de dulce de leche con coco UFFF!, de allí inmediatamente nos fuimos a Pto Velero 15 min por carretera hacia Barranquilla.

Como siempre las aguas de Pto Velero planas y calmas, nadie en el agua, solo un velero a 500 metros de la zona de salida. Cielo despejado, pero la brisa todavía no comenzaba a meterse, Alvaro (Estudiante en nivel intermedio) y yo con muchas ganas de que comenzara ya a brisar dejamos todos los equipos listos y nos colocamos todos los aparejos, pero tuvimos que esperar al rededor de 45 min en los cuales nos dispusimos a lanzar frisbee en las poco profundas aguas de Pto Velero. En ese tiempo conocimos a los Señores de Naranja (La Defensa Civil) y tomamos los números de emergencia por si alguna situación riesgosa llegase a suceder.

Hasta que a las 10:30 comenzó a despertar el dios Eolo, todas las condiciones se prestaban para bajarse hasta Playa Mendoza, asistí a Alvaro a levantar su cometa según lo planeado, entré al agua con la bow 12 metros y el desde la arena hizo el despegue sin mayor dificultad, entró al agua se colocó su tabla e inmediatamente salió deslizándose después de 3 strokes de su cometa; me dirijí hacia el carro y dejé todo listo para que Mauricio pudiera recogernos en Playa Mendoza. Mauricio me asistió, levanté mi 9 metros y puede levantarme y deslizarme dirigiéndome hacia el velero que se encontraba bogando.

El paisaje era excelente, en la mañana el sol pega en la espalda por lo cual el color del mar y su transparencia es descrestante, al buscar al estudiante, Alvaro, me di cuenta que había avanzado muchísimo y que nos encontrábamos a unos 300 metros de distancia uno del otro, así que empecé a apretar para alcanzarlo, a medida que te vas acercando a la boca de Pto velero las condiciones cambian, el viento hacia el norte de la boca es mas fuerte por el callejón que se forma por las colinas al sur de la ensenada, y el agua es mas rizada y profunda, desde allí se ve perfectamente la punta de Santa Verónica y hasta Punta Arena, es majestuoso. Una vez llegué a la punta de Pto Velero y empiecé a salir de la boca, el viento empezó a disminuir y ya tocaba bajar remando con la cometa, cuando una fragata curiosa por mi cometa se mantuvo encima por alrededor de unos 2 minutos navegando conmigo hasta que sació su curiosidad y siguió su camino viento arriba.

Mientras bajaba culebreando con la tabla y la cometa, lo cual es como bailar con la cometa sincronizadamente, ya que si no haces el cambio de dirección de la cometa seguido por la tabla en armonía pierdes inmediatamente velocidad, pero al hacerlo en perfecta armonía y sincronización te desplazas como serpiente en arena suelta, vi a Alvaro hacer el Relaunch 2 veces antes de llegar al spot previsto de llegada, asi que aceleré y llegué a asistirlo a uno 300 metros de la playa ya que el viento había caído del todo y la cometa 12 estaba en el agua sin levantarse, al llegar a unos 50 metros de él, vi que pudo volver a despegar su cometa y llegar sin problema a la costa, en cambio a mi por hacer un mal movimiento de cometa me quedé sin viento aparente y la cometa cayó. Esperé alrededor de 15 min para ver si en viento de nuevo entraba, pero no fue así, ahora sin viento me tocó desengancharme recoger líneas, asegurar barra para evitar el que se soltaran la líneas y colocando la tabla encima de la cometa nadar hasta la orilla, lo que me llevó unos 30 min. Definitivamente este es un deporte en donde las condiciones físicas para hacer este tipo de hazañas es sumamente importante, llegué a la orilla algo cansado pero con una sonrisa muy parecida a la que Alvaro tenía, la aventura habia sido perfecta, habiamos tenido un Downwind de 4 km con 45 minutos para practicar nuestra técnica para ir con el viento. Fue una experiencia muy enriquesedora para el estudiante ya que pudo correr sin la presión de derivarse demasiado y poder concentrarse más en pocisión y técnicas de vuelo de cometa en derivada, asi como adquirir mayor seguridad en el manejo del equipo.

Para realizar este u otro downwind que tengas en mente solo debes contactarnos al correo o al celular en esta misma pagina.

Proximo Downwind ... Pto Colombia - Playa Mendoza.

VIENTO Y MAS VIENTO...

Definitivamente diciembre nos ha sorprendido con sus brisas veraniegas tempranas de gran velocidad. El spot de navegación de Playa Mendoza lo encontramos bastante limpio y con el cierre del arroyo que desemboca en el mar ha quedado un espacio ideal para el despegue de cometas y la practica con el trainer. Las condiciones de viento, el viernes y sabado, estuvieron buenas con velocidades entre 11 y 14 nudos desde las 10 am hasta las 4 pm , el domingo las condiciones mejoraron considerablemente con vientos mas rápidos entre 12 hasta 18 nudos, este día el viento entró mas tarde y duró hasta las 6pm que nos retiramos de la escena.
Este fin de semana por primera vez se vieron cometas de potencia y landboards acompañadas por chicas practicando con cometas de hasta 8 metros, la escena del kiteboarding crece en nuestra región y con estas brisas estoy seguro esta temporada será de crecimiento en calidad y cantidad de practicante en todas las areas de Kiteboarding en Playa Mendoza. Aprovecho para darle la bienvenida a Benjamín Herrera y a Mauricio Páez por su retorno a la comunidad local del Kiteboarding y a Mauricio García, Alberto "Colby" Comas y Andres Mauricio "Andy" Navarro como parte del nuevo STAFF del KIYAKITEBOARDING.
Gracias a todos y nos vemos en el AGUA!!!!

Buen Viento!!

CURSO KIYAKITEBOARDING IKO

Los niveles son los estandarizados por la International Kiteboarding Organization IKO

CURSO 10 HORAS QUE COMPRENDE:

PRINCIPIANTE (2 A 4 horas)
Este programa esta diseñado para aprendas de manera segura y eleves tu habilidad rápidamente para pasar a la instrucción en agua.

Nivel 1A
Conocer las condiciones seguras de velocidad y dirección de viento para levantar una cometa
Conocer los riesgos de un lugar
Alistar una cometa de entrenamiento (trainer)
Saber usar los sistemas de seguridad

Nivel 1B
Conocer las técnicas básicas de vuelo de cometa de entrenamiento (trainer)
Levantar y aterrizar una cometa de entrenamiento (trainer) con asistencia
Cruzar lineas y devolverlas a la posición estándar
Caminar y cambiar de dirección con la cometa en el aire
Conocer la ventana de viento

Nivel 1C
Alistar una cometa de 4 lineas con sistema de de-power
Chequeo de equipo antes de levantar
Chequeo de equipo durante el vuelo
Usar y entender las señales internacionales
Despegar y aterrizar la cometa con asistencia y como asistente

Nivel 1D
Controlar la cometa enganchada al arnés
Entender su funcionamiento del sistema de de-power y saber utilizar el sistema de seguridad
Habilidades avanzadas en el vuelo de cometa con de-power
Mostrar total control de los sistemas de de-power en vuelo

Nivel 1E
Halar del sistema de eyección y activar el funcionamiento del leash
Recuperar barra y cometa
Auto aterrizaje

INTERMEDIO (6 a 8 horas) para un total de 10 horas
Al terminar este programa, estarás deslizándote en el agua y listo para pasar al otro nivel de navegación y llegar a ser un kiteboarder independiente.

Nivel 2F
Entrar y salir del agua de forma independiente y seguro controlando la cometa
Redespegar la cometa en el agua
Primer arrastre de cuerpo (body dragging) derivando (en dirección con el viento)
Mantener una correcta posición de cometa en la ventana de viento
Cambiar de dirección de izquierda a derecha mientras se hace el arrastre de cuerpo en el agua (body dragging)
Recuperar cometa y barra en el agua

Nivel 2G
Orzar o ceñir en el arrastre de cuerpo en agua (body dragging) para recuperar la tabla
Orzar o ceñir en el arrastre de cuerpo en agua (body dragging) con la tabla en una mano
Salir y entrar al mismo punto al realizar un arrastre de cuerpo en agua

Nivel 2H
Saber realizar el movimiento de cometa (power stroke) para levantarse en la tabla (water star)
Saber la teoría y las reglas de seguridad para levantarse en la tabla (water star)
Poder colocar la tabla en los pies manteniendo la posición correcta del cuerpo y cometa para levantarse en la tabla (water star)

Nivel 2I
Levantarse en la tabla en ambas direcciones y correr distancias cortas
Detenerse de forma controlada
Entender condiciones climáticas, mareas y efectos del viento
Determinar fuerza, dirección y calidad del viento
Saber las reglas de vía en el agua
Saber preparar y alistar el equipo acorde con las condiciones del viento

Mayor información y valor del curso: kiyakite@hotmail.es

cel 310 727 1110

Barranquilla - Colombia

ANATOMIA DEL EQUIPO

COMETA

1.Borde de Ataque
2.Borde de Fuga
3.Punta de ala
4.Brida
5.Canopy
6.Costilla

TABLA

1.Almohadilla de pie (foot pad)
2.Correa del pie (foot strap)
3.Borde del talon (Heelside edge)
4.Borde de la punta del pie (Toeside edge)
5.Punta (tip)
6.Kiya

BARRA Y LINEAS

1.Barra de mando
2.Sistema de +poder/-poder (Depower System)
3.Chicken loop
4.Seguro del chicken loop
5.Sistema de eyección
6.Liga de seguridad (Leash)
7.Sistema de eyección del leash
8.Gancho del leash al arnés
9.Manija de relanzamiento
10.Lineas de mando
11.Lineas de freno

ARNES

1.Gancho
2.Almohadilla de gancho
3.Correas de ajuste
4.Soporte lumbar (parte trasera)
5.Agarradera

ESTILOS DE KITEBOARDING

La combinación tabla cometa puede ser extrema en Agua, Tierra o Nieve, aprendiendo cualquiera de estas ya tienes principios para practicar otra y avanzar rápidamente...

ESTILO LIBRE

El estilo libre colocó al kiteboarding en el mapa de los deportes extremos desde los inicios del Kiteboarding. Ya sea por desafiar la gravedad con grandes y prolongados saltos o navegar tranquilamente por la costa, a más de uno siempre le ha llamado la atención el kiteboarding. Los escenarios típicos de esta practica son aguan calmas, aguas movidas, mar adentro o combinación de las anteriores. Las tablas Twin-Tip con almohadillas y correas para los pies (foot straps y pads) son las siempre utilizadas por los entusiastas del este estilo.

ESTILO WAKE

Aunque no deberías utilizar una Wakeboard para el kiteboarding, ya que no están diseñadas para esto, todos los trucos y movimientos del Wakeboarding pueden ser realizados en el kiteboarding. Sin la restricción de la tracción uniforme y constante de un bote, las combinaciones y posibilidades son infinitas. La cometa puede impulsarte y levantarte en la dirección que tu quieras. Con el suficiente poder de tu cometa puedes elevarte sobre el agua con un simple movimiento de cometa y tabla y aterrizar haciendo antes un flip, roll, un grab, o la combinación de trucos que quieras. Las tablas Twin-Tip y las tablas de estilo wake son las utilizadas en este tipo de practica. Aguas tranquilas (planas), rampas, tubos u olas son los escenarios preferidos para estilo wake.


KITESURFING Siempre te has preguntado cual es la diferencia entre kiteboarding y kitesurfing? Kitesurfing es surfing con cometa esencialmente, mientras kiteboarding es un termino mas general y es mas utilizado para el estilo wake y estilo libre. Con la llegada de las cometas con alto depower, la sensación de surfear una ola es ahora posible mas que nunca. Solo con usar el poder de la cometa para tomar una ola, y entonces desacelerar la cometa y surfear con poco o nada de poder en la cometa. Te gusta el surf pero no disfrutas remar en la tabla? entonces este es tu estilo. Se utilizan tablas para surf con correas para los pies (footstraps) o sin las correas.

KITEMOUNTAINBOARD

Tienes una patineta y un trainer? Es lo mínimo que necesitas para kite skating. Una patineta standart, una longboard, una free board, ground board o flow board… todas sirven. El espacio ideal para esto es un lote de parqueadero despejado, sin arnés y protección de codos y rodillas es recomendable. Puedes además incluir rampas, tubos y rieles en la sesión para hacerlo mas divertido. También usando el arnés puedes cruzar un campo abierto utilizando una mountainboard.

KITEBUGGY

Acepción derivada de la palabra inglesa Kite: barrilete y Buggy : carrito. Se conforma así la palabra "kitebuggy", es decir, un carrito que transporta a una persona traccionada por el viento a través de un barrilete. Este nuevo deporte desarrollado no hace más de 10 años , permite disfrutar de la vida al aire libre conjugándola con el sabor del vértigo y adrenalina típico de los deportes extremos. Similar a la navegación a vela , se puede navegar (Bugguear) a bordo de un triciclo trasladándose de un lugar a otro , volver al punto de partida , utilizando como único medio de tracción el viento. Dependiendo de la velocidad del mismo y la pericia del piloto se pueden lograr velocidades que superan fácilmente los 40/50 Km./h .


SNOWKITE

Cansado de pagar por los caros asientos transportadores y esperar en las largas filas? La cometa no solo puede impulsarte para cruzar aguas congeladas, campos de nieve, o terrenos montañosos, también puede llevarte a pasar momentos inolvidables si así lo quieres. además puedes realizar trucos de estilo libre, aventurarte grandes distancias, descender colinas y correr en suave nieve. Solo necesitas una snow board o un par de skis, una cometa inflable o un foil y listo, ya estas listo.