KiyaKite Club te ofrece la mejor opción en lecciones de Kiteboarding / Kitesurfing. David Ibern, Instructor Nivel II certificado por la IKO, (International Kiteboarding Organization) enseña y surpervisa bajo los estandares de enseñanza IKO.
El programa IKO de enseñanza es el mejor y mas completo que puedas encontrar. Nuestro objetivo es tu DIVERSIÓN mientras aprendes Kiteboarding / Kitesurfing en un entorno seguro. Todos los estudiantes reciben al final del curso una Credencial de Certificación IKO por el nivel alcanzando.

KiyaKite Club offers you the best option in lessons of Kite boarding / Kite surfing. David Ibern, Instructor Level II certified by the IKO (International Kite boarding Organization) teaches and supervises under IKO teaching standards. IKO teaching program is the best and most complete you can find. Our goal is for you to have FUN while you learn Kite boarding / Kite surfing in a safe environment. All students receive at the end of the course an IKO certification credential for the level achieved.

Kitesurfing Barranquilla/Pto Colombia - Atlántico - Colombia - Sur América


Celular: 310 727 1110


Dirección: Calle 2 No. 22 - 14 Prado Mar - Puerto Colombia

viernes, 27 de marzo de 2009


Este es otro reporte de viento en la web, un poco mas completo q Windguru, aunque no tan amigable.

Se les invita a ingresar y necear un rato, tiene tres pantallasos para el reporte de viento, "ESTADISTICAS DEL VIENTO" arroja probabilidad de viento por mes en el año, "OBSERVACION DEL VIENTO" arroja grafica de velocidad del viento durante el dia, y "PREVISIÓN" es el pantallazo con el pronóstico del dia y los 6 siguientes.

Disfrutalo, navega seguro y nos vemos en el agua!


'Tacking' upwind
Holy grail, key to the door, seeing the light. Whatever you like to call it, learning to ride upwind is the graduation stage from beginner basics, finally giving you legitimate access to the kiteboarder's kingdom. From here it's all spins, thrills and, well, probably lots more spills, too!

Basically, it’s when you're riding at an angle of between 70° and 45° in relation to where the wind is blowing from. Once you've gone along on one tack, turn around and do exactly the same on the other tack. Pretty soon you'll have made good ground into the wind.

Unfortunately it's not just a case of pointing the board in the direction you wish to go. Riding upwind requires finding a delicate balance between direction and speed. Point too far upwind and you'll lose speed and power and come to a stop. Try to go too fast and you'll be dragged off downwind.

The ideal position is to fly the kite at 2 o'clock in the wind window and to use the board to manage the power. If you have the kite too high it will keep pulling you off your edge. You need to maintain a certain amount of speed to have enough power to hold an edge and keep the board planing comfortably. The better you get, the more you'll be able to adjust your stance, course and speed to changes in the wind speed and direction.

A good body position makes it easier to react quickly in gusty or light winds, trim your riding effectively, balance and fly your kite properly. It also allows you to edge hard and efficiently, because you'll be able to hold more power, control your speed and maintain control.

A good body position should be:
- Front leg almost straight, but ready to bend to absorb any shock. Back leg needs to be slightly more bent to maintain good balance. The board's surface in touch with the water is off-centered, so your leg position and weight distribution need to reflect this.

- You should be pushing your hips forward and leaning your torso back. Your shoulders should also be out, in line with your torso, but also facing forwards in the direction you're travelling.

- Sounds a bit technical, but ride with your elbows around 110°. This allows you to extend your arms to depower, or sheet them in equally to power up for kite control. Adjust your trim strap to find a comfortable position.

Once you have a good position, you should be able to manage your balance effectively. Bend your legs and pull on the bar when you lose speed. When you speed up too much, straighten your legs and move the bar away slightly - this will induce the correct edging angle.

If you lean your lower back out too much, you will not be able to edge properly or manage a gust. Remember, wherever your head goes your body will follow. If you're sticking your bum out, a strong gust will easily pull you over. Also, if your legs are too straight, the board will bump harshly, you'll find it hard to balance and you'll be unstable.

The only way to find the balance between your course (the direction in which you are moving) and speed is practice! When riding out to sea, choose a marker point within your upwind range (something that's not going to move too far, like a buoy or a cloud) and try to head for it. As you ride back towards the beach, choose another mark on land (a tree or a house) and try to go upwind towards that, too. Once you are back on the beach, look at your position compared to where you started.



There are a number of reasons this might happen.
If you're riding with your kite too high in the window, you won’t be able to exert enough back foot and heel pressure to edge effectively. Or maybe you're taking too long to engage your rail from your waterstart and building up too much speed to engage your rail at all. If that's happening, concentrate on leaning back and putting more weight on your back foot straight away. Another reason could be that perhaps your kite and board are too big, making it difficult to control the power? Try a smaller kite and/or smaller board.


It's likely that you're edging too hard and not trimming your board angle enough. When the wind drops slightly or you start to slow down, make sure you flatten your board out so there's less resistance. You will also need to fly the kite up and down to regain speed. If after having worked on this you still don’t manage to regain speed, use a bigger kite and/or a bigger board.

We all have a stronger side, but you have to learn to ride on both sides... after all you'll be doing it for 50% of the time! Force yourself to edge on your weak side more than on the other to get similar results on both sides. If your right leg is the stronger, try and train your left leg to do more and have more feeling. With practice and time, the feelings on both sides will become identical.

By the way, if you're stronger riding with your right leg forward then you're known as a goofy rider, and if you're stronger with your left foot forward, then you're regular.

The kite automatically adjusts its position to the wind orientation. It's not uncommon for the wind to veer round into a different direction while you're riding. It will mean you have to deviate your course slightly, making it look like you haven't gone upwind very well on the first tack. However, the opposite will be true when you come to do your other tack. You'll find that you'll make the ground up this time.
This is a technique you have to use when you're racing. When the wind turns to your advantage it's called a lift. When it forces you more downwind, it's called a header. Always look for the lift!


Riding upwind is also influenced by the equipment, especially the ratio between the kite size and the board size.

You will find that the combination of a bigger board with a smaller kite enables you to ride more consistently and make turns with more precision - and usually it's possible to ride more upwind. It is up to you to find the best compromise by trying different board sizes. There is no limit, I often ride a 220 cm board with a 5 m kite in 15 knots, and on the same day a 135 cm board with an 11m kite.

This was a feature in Kiteworld Issue #23, written by Eric Beaudonnat. Issue #23 and more are available as free back issues to view online! Check them all by clicking here!
Erik Beaudonnat is head instructor of the IKO - go to their website by clicking here

viernes, 13 de marzo de 2009

Como Comprar Mi Primer Equipo

En el mercado de kites hay una amplia variedad de equipos, nuevos y usados, de diferentes marcas, modelos, niveles de seguridad, medidas, características y generaciones. También hay variadas posibilidades de compra, incluidas las compras a distancia por internet. Cuando surge la inquietud o la curiosidad por el kite, lo fundamental es ir a la acción, es decir: dedicar los primeros esfuerzos a aprender y practicar el deporte, no a ir de shoping. Comprar un kite para tenerlo en el baúl, para romperlo durante el aprendizaje o para tener que cambiarlo porque no es el adecuado, no suele ser una buena decisión. La compra de tu primer equipo debe ser un acontecimiento posterior al de haber tomado un curso básico o introductorio de unas pocas horas, que te brinde algún tipo de capacitación para decidir sobre la posterior compra. Los kites que se usan en un curso son acordes a tu nivel de aprendizaje y se van adecuando a tu grado de evolución. El kiteboarding es un deporte único, que se disfruta muchísimo y es relativamente fácil de aprender, no obstante ello y así de fácil, puesto en manos de un inexperto o de un autodidacta puede ocasionar riesgos físicos propios o a terceros, convertirse en un arma mortal – elevarte por el aire, arrastrarte peligrosamente o golpearte contra el piso o algún obstáculo como si fueses la cola de un látigo.
Para aprender Kitesurfing no se necesita ninguna habilidad especial, lo importante es entrenarse adecuadamente en los sistemas de seguridad, que necesariamente debe tener tu equipo. En un curso de kite aprenderás a lanzar y bajar el kite, a eyectarlo como un acto reflejo casi instantáneo, a auto rescatarte en el agua, a decidir los lugares aptos para subir o bajar un kite, a considerar las condiciones meteorológicas adecuadas y sobre todo el equipo acorde a tus condiciones, peso y zona en la que lo vas a usar. Recién en este punto vas a estar en condiciones de decidir adecuadamente sobre tu compra.
Es importante que sepas que aprender solo o con la ayuda de algún amigo, si bien en el mejor de los casos te capacitará para el manejo del kite y de la tabla, muy difícilmente te forme en el tema de seguridad y supervivencia, que es un tema de evolución constante y permanente.
Los tres accidentes con consecuencias mortales, ocurridos en Argentina entre 2006 y 2008, fueron protagonizados por kiters que suponemos que por conocer los deportes de agua (provenían del windsurf), subestimaron las condiciones meteorológicas, las condiciones físicas riesgosas del lugar y en ningún momento previo a la zozobra intentaron eyectar el kite. Tal vez por no haber estado entrenados en realizar esa práctica en el primer instante de un comportamiento inadecuado de la cometa o simplemente porque no lo tuvieron internalizado como un acto reflejo.
En el terreno de las imprudencias se pueden enumerar la de no tomar un curso de capacitación en una escuela de kite que cumpla con los estándares internacionales de enseñanza y seguridad, la de comprar un equipo sin asesoramiento de un instructor al que seguramente deberás pedirle que te lo regule correctamente para tu uso, la de no utilizar casco y chaleco de flotación (al menos durante el primer año que es el de mayor exposición a riesgos) y la de no observar las restricciones a la navegación.
Debes tener presente que comenzar mal te puede ocasionar un golpe que en el mejor de los casos te alejará de la posibilidad de practicar un deporte alucinante, no importa tu edad ni tu aptitud para otros deportes, importa la forma en que te inicies. Si esta lectura te llega con retraso, después de haber comprado un kite, te recomendamos que se lo acerques a tu instructor o a cualquier escuela de Kite Homologada por la AAK, quienes lo regularán o acondicionarán (aunque sea totalmente nuevo) para que no corras riesgos innecesarios.
Autor: Alberto C. Anido – Presidente de la AAK. Nacido en 1950 y receptor de transplante hepático en 1999. Kiter desde el 2002.
Artículo extraido de web oficial de AAK. (Link Artículo Original)

miércoles, 4 de marzo de 2009

Dejó febrero su recuerdo pero queda un prometedor Marzo...

Se fue Febrero dejando excelente recuerdos, como el Miercoles 18 de Febrero en el Muelle de Pto Colombia (Alvaro, Andrés, Mauricio y David), hacían unos 23 nudos, dirección "side in" del norte, y un swell entrando de frente a la Costa, fue una sesión super divertidísima, no hay como estar en la punta del muelle deslizándote sobre olas de 2 y 3 metros para luego bajar paralelo al muelle corriendo las olas izquierdas evitando la espuma, y de vuelta las mismas olas te sirvan de rampa de despegue, EXCELENTE SPOT, hay que tener en cuenta que la corriente y las olas hacen de éste un lugar para navegantes de nivel AVANZADO, además el echo de tener siempre en cuenta que hay que estar bien separado del muelle para evitar la turbulencia del viento al chocar con este y los nylons de los pescadores de la zona. Esa fue la despedida que Kiyakiteboarding le hizo a muelle que el pasado 7 de marzo cayó una buena parte de el al agua.

Como olvidar las sesiones de instrucción en Playa Mendoza asistidas por Andy Navarro con Martha y Adriana, una española y una colombiana de lo más buena vibra que residen en Amsterdam y nos visitaban en epocas de carnaval, se recuerda muy bien el cielo del jueves 19 de febrero en donde hubo tres arcoiris en el cielo, si señores TRES!!!! fue algo de verdad especial, IRIDISCENCIA en el cielo. Saludos a Martha y Adriana en Amsterdam.

Otro momento Kiyakiteboarding fue el downwind desde aQuanautica - La Boquilla (Cartagena) hasta Barú Playa Blanca, recorriendo una distancia de 40 km en 3hora y 30min. La Aventura fue organizada por aQuanautica, en donde 30 kiters de diferentes partes de Colombia y el mundo se dieron cita para la integración y la aventura, y promover y mostrar a Cartagena este bello deporte. Navegantes de Bogotá, San Andres Islas, Medellin, Cali, Santa Marta, Barranquilla (Kiyakiteboarding), Venezuela, Holanda, USA, y locales. La reunión fue desde la mañana del Sábado 21 de febrero en donde fueron llegando uno a uno a la escuela para preparar sus equipos y tener un momento de integración y esparcimiento; luego siendo las 12pm se hizo la reunión de logística y seguridad guiada por Jesus "Chucho" Bedoya (Director de aQuanautica); en donde se planteó el recorrido, la parte de seguridad y los diferentes puntos de chequeo. Se Comenzó la travesía 12:30pm con viento de 17 nudos y agua choppi, hubo siempre acompañamiento de una lancha proporcionada por uno de los clubes navales de Cartagena. Excelente la sensación al ver como el agua va cambiando de colores a medida que se va saliendo de la costa y el tono azul se vuelve intenso, profundo, con pequeños destellos de turquesa, combinado con la diversidad de colores de las cometas de todos los navegante danzando sobre el agua... El objetivo de la travesía se sentía, INTEGRACION, no importa si eras conocidos o no, simplemente todos se cuidaban entre si, en el agua todos se vuelven familia. Se vio pasar buques, yates, veleros, lanchas todos interesados en saludar y dar animo. El sol inclemente calentando que solo podía ser aliviado con una pequeña inmersión en el agua para bajar la temperatura. Las piernas a las 2 horas ya se sentían pesadas pero el paisaje y la adrenalina permitía seguir adelante sin vacilar. El viento aumento su poder unos 5 nudos mas, y se sentían bastante a la altura de Boca Chica hasta la punta antes de llegar a Playa Blanca. La entrada a Playa Blanca por ser un tramo detrás de una loma hay que llegar remando bastante porque se disminuye unos 8 o 9 nudos la velocidad del viento. Que gran experiencia!!, una vez instalados todos se sienta a hidratarse, AGUA DE COCO, patacón, pescao frito del día, y rematando con una paletica de helado. De regreso en lancha hasta el muelle con un atardecer cartagenero sin igual. GRACIAS aQuanautica, nos anotamos pa la próxima...!

El lunes 23 de febrero (lunes de carnaval) se llegó bien temprano a Playa Mendoza (Spot Principal de Kiyakite) (Rafa de Santa marta, Clary, Alvaro y David) para acampar hasta el martes y así aprovechar al máximo de esos días festivos, el viento estaba excelente, dirección side out del noreste lo que permitió hacer un UPWIND desde Playa Mendoza a Pto Velero ida y vuelta, el agua algo choppy y viento de 20 nudos permitía una avanzada rápida y constante, falto unas 4 piernas para llegar a la punta de Pto Velero, al llegar a unos 200 m antes de la punta el viento aumento cosiderablemente, llegaron a ser unos 25 a 27 nudos lo que aumento la dificultad para subir, luego de llegar a unos 100m de Náutica Velero se dio la vuelta y aplicando lo aprendido en la sesión de downwind en Cartagena se regresó a Playa Mendoza en donde se realizó una sesión más de navegación y Rafa y Clary recibieron sus primeras horas de instrucción. Clary y Rafa ¡Bievenidos la Kiteboarding!

Marzo del 2009 ya va por la mitad y ha mostrado el gran poder del viento y el agua combinado, el muelle lo evidenció de forma trágica y Kiyakiteboarding se lo navegó en Salgar el jueves 5 de marzo en unas condiciones bastante agresivas de oleaje y viento, definitivamente la costa atlantica colombiana esta cargada de excelentes spots para todos los gustos, tenemos 6 meses de viento constante y 2 de viento variable... ¿COMO NO TENER UNA TABLA Y UNA COMETA SI VIVES EN LA COSTA?... Sigue solplando y parece que seguirá soplando por un buen tiempo en este 2009 en donde por primera vez en mi vida de navegante veo el reporte de windguru en FUXIA!!!

Nos vemos en el agua... Buen viento !!